Обоснование работы пружинного вкладыша на основе математического моделирования

Abstract

В статье теоретически обосновывается изменение диаметра пружинного вкладыша подшипника скольжения под действием осевой нагрузки, влияющее на работоспособность подшипника. Повышение надежности, долговечности и качество работы технологических и транспортных машин, приборов и автоматического оборудования во многом зависит от эксплуатационных характеристик подшипников скольжения. Основные результаты теоретических и экспериментальных исследований легли в основу расчета конструкции подшипника скольжения с коническим пружинным вкладышем, технологии его изготовления, обеспечивающих достижение эксплуатационных характеристик подшипников на уровне лучших мировых образцов, который может быть широко использован в транспортном и технологическом оборудовании. Работа по внедрению подшипников скольжения для возвратно-вращательного движения с коническим пружинным вкладышем, предусмотренная нашим исследованием, даст возможность изготовителям получить в свое пользование прогрессивную конструкцию, позволяющую повысить долговечность подшипников и получить инновационную технологию их изготовлению.